中國(guó)電線電纜行業(yè)雖經(jīng)歷了二十多年，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但依然沒(méi)有走出大而不強(qiáng)的怪圈，和世界一流企業(yè)相比尚有很大的差距。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)對(duì)于特種電纜的討論比較多，主要原因在于特種電纜有著較高的利潤(rùn)率以及較高的門檻，較高的利潤(rùn)率能夠幫助企業(yè)贏得更多的經(jīng)濟(jì)利益，而較高的門檻對(duì)于大型、有實(shí)力的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)而言，能夠充分發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與資金...

由于電子系統(tǒng)具有高度整合性，對(duì)可用于較高環(huán)境溫度的電氣部件的需求與日俱增。全新C22F型應(yīng)用電器設(shè)備插口和濾波器正好可填補(bǔ)這項(xiàng)空白。首款該型號(hào)產(chǎn)品在較高環(huán)境溫度應(yīng)用市場(chǎng)取得了不俗表現(xiàn)。

事實(shí)上，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)在不少方面已經(jīng)達(dá)成一致，而對(duì)于特斯拉等進(jìn)口品牌由于采用的標(biāo)準(zhǔn)不同，至今未能實(shí)現(xiàn)與公共充電站兼容充電。自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，特斯拉一直堅(jiān)持做自己的充電樁，由于采取的是美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，和其他品牌的電動(dòng)汽車采取...

本周四美國(guó)專利和商標(biāo)局通過(guò)了一項(xiàng)蘋果申請(qǐng)的“柔性TRS連接器”專利，這項(xiàng)專利描述了很多耳機(jī)連接器的的設(shè)計(jì)方案，其中連接器和套管將使用柔性材料。通過(guò)使用柔性或彈性零件，蘋果專利中描述的插頭可以承受適應(yīng)的彎曲，目前市場(chǎng)上的插頭出現(xiàn)彎曲時(shí)...